【摘 要】
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本研究发主旨为发展一套以三维架构为基础并可降为二雏之车轨桥互制行为分析模拟的计算方法.向量式有限元(V-5)可用来处理结构非线性大变形问题和动力分析.除此之外向量式有限元(V-5)中利用质点运动进行演算，而不需要解决车轨庞大的矩阵运算.本文之方法可以解决非线性动力问题，如可能因飓风、洪水、地震力作用下，造成结构系统大变形的火车脱轨问题。本研究主题将丰轨桥系统分成3个部份进行分析，第1部分为将车辆系
【机 构】
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国家地震工程研究中心 中华顾问工程司桥梁技术中心 中华顾问工程司桥梁技术中心
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本研究发主旨为发展一套以三维架构为基础并可降为二雏之车轨桥互制行为分析模拟的计算方法.向量式有限元(V-5)可用来处理结构非线性大变形问题和动力分析.除此之外向量式有限元(V-5)中利用质点运动进行演算，而不需要解决车轨庞大的矩阵运算.本文之方法可以解决非线性动力问题，如可能因飓风、洪水、地震力作用下，造成结构系统大变形的火车脱轨问题。
本研究主题将丰轨桥系统分成3个部份进行分析，第1部分为将车辆系统分为六种模型去仿真;第2部份为轨道系统;第3部分为桥梁。车轨桥互制系统的反应在各个时间步程里独立计算.这三系统中的互制反应是由前一时刻之反应值当作时间步程之输入值.要达成相互作用分析的简化则需要利用微小的时间步长.最后以数值算例验证此研究中所提出之非线性动力车轨桥互制系统理论可有效且正确进行分析模拟.
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