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本文运用多元分析方法，以南京市太平北路一珠江路交叉口的非机动车进口道为研究对象，进行自行车1min到达量观测，将观测数据整理为各进口道lmin的到达统计量，根据到达统计量分别对各进口道1min的到达进行分布假设，结果表明交叉口四个入口调查点，其中三处调查数据统计量参数及分布假设服从负二项分布。此结论对于从理论上深入探讨信号交叉口机动车与自行车的相互干扰和协调控制有一定意义。