【摘 要】
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魁岐大桥主桥为斜拉桥,全长510m,桥跨组成为(120 +270+ 120)m,为双塔双索面预应力混凝土边主梁结构斜拉桥.主塔结构设计采用牌坊风格的"H"形钢筋混凝土结构,下部结构采用钻孔
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魁岐大桥主桥为斜拉桥,全长510m,桥跨组成为(120 +270+ 120)m,为双塔双索面预应力混凝土边主梁结构斜拉桥.主塔结构设计采用牌坊风格的"H"形钢筋混凝土结构,下部结构采用钻孔桩基础,主桥11号主墩为14根直径φ2.8m钻孔桩.并以11号墩为例,介绍了桩基钻孔施工技术。大直径钻孔桩目前在桥梁上使用比较多，但钻孔桩直接进人微风化岩层，且岩石抗压强度普遍>100MPa，嵌岩深度≥5.91 m，在桥梁上还是非常少见的。11号主墩钻孔桩采用冲击钻施工不仅大幅降低了钻孔平台的用钢量、电费、人工费、机械费及耗材等，同时因冲击钻成孔工艺占用场地面积小，原本只能布置2台回旋钻的平台上，布置了3台冲击钻，7根钻孔桩三个循环就可施工完成，缩短了钻孔桩工期，为大直径嵌岩桩施工提供了一种新的思路。
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