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食品是中国开放最早，市场化程度最高的行业之一，也是国际品牌涌入迅猛，国内品牌后起之秀最多，发展最快的行业。然而，繁荣背后，中国的食品产业却必须面对这样的尴尬和无奈：很多企业仍旧在微利、薄利甚至无利的窘况下苦苦支撑。业界不禁在思索：是营销环节出了差错，还是产品选择上误入歧途?究其原因，问题大多数出在物流供应环节上。2005年伊始，“苏丹红”风暴席卷中国市场，2006年“孔雀石绿”有毒的桂花鱼事件，在这些事件中，食品物流这一中国物流领域的痛感神经再次被撩发。食品运输特别是冷藏运输是我国食品物流安全的薄弱环节，资料表明，根类和块类产品的25%，水果和蔬菜的50%，肉、鱼、奶等易腐食品的100%都需要冷藏。中国农副产品流通量很大，其中80%以上的生鲜食品采取常温保存、流通和初加工手段。在常温物流中，粮食产后损失占粮食总产量的12%～150%，果蔬损失率达25%～32%、粮油15%、蛋15%、肉干耗3%，每年有总值约750亿元的农产品在运输中腐坏、损失。与中国相比，发达国家的果蔬损失率一般控制在5%以下，美国的蔬菜水果产品在物流环节的损耗率仅有1%～2%。本文探讨了冷藏运输的重要性，及其在食品冷藏链中的作用。