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建立了某缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型，并对喷雾模型进行了实验验证，进而应用CFD商用软件FIRE对GDI发动机在活塞起动位置处于压缩上止点前60°CA起动时燃烧室内气液混合流的浓度场和速度场的动态分布特性进行了数值模拟，分析了不同喷油时刻和喷油量对火花塞附近混合气浓度的影响，进一步研究了喷油参数对首循环着火的影响。结果表明：选择适当的喷油时刻和喷油量对缸内气流运动和火花塞附近混合气的形成等具有重要意义；当冷却液温度在100℃时，在混合气偏浓和偏稀处出现失火区，中间为点燃区域。