技术人员对空管设备安全保障的影响分析

来源 :2009年国际航空人为因素研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:agony2013
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  通过分析民航发展过程中技术人员、空管设备和管制指挥人员之间的安全保障关系,以便为管制指挥工作提供可靠稳定的设备保障服务,本文论述了技术人员对空管设备安全保障的影响,分析了人为因素对设备保障工作的重要性。结论如下:空管设备设施是管制指挥的重要保障措施,而保障设备正常运行的关键因素是技术人员,在新的阶段下,知识更新的速度在加快,维护的方式也在改变,技术人员可以通过加强培训,提高业务水平;加强运行管理,完善设备运行保障体系;加快改革,理顺工作关系;发挥主观能动性,保障安全运行;通过技术人员的努力,可以使空管设备运行保障工作实现可持续发展。
其他文献
  本文通过运用故障分析中故障树分析的理论来寻找和分析事故发生的基本事件,以及研究人为因素在这些基本事件发生的过程中所起到的重要作用。本文的第一部分简要介绍了故障
  安全管理体系(SMS)自开始建立到实施若干年以来,实现了机场飞行区安全管理水平的提升,将管理方式从事后管理转变到事前管理、从单一要素改进到系统全面完善、从技术规范
  本文旨在从人为因素分析方法一线应用的角度出发,研究其在航空维修中进一步推广的阻力,同时分析克服这些阻力的对策;本文基于从实际应用中的经验总结的方法;通过本文分析,认为
  飞行员的认知能力和人格特质对飞行操作行为具有重要影响,随机选择中国国内3家航空公司的100名飞行员,采用民航飞行员飞行基本能力测试、卡特尔的16种人格因素测验来测试飞
  本文从研究人为因素的理论入手,通过理论与我国民航机务维修现状相结合的研究方法,透过目前民航维修现状表象,发掘出民航业当前某些层面上的不足,指出影响维修安全的内核因素
  高峰时段的扇区交通拥挤给管制员带来了极大的工作负荷。寻找产生交通拥挤的根源,是目前急需进行的研究课题。本文运用地面交通流的分析方法,针对北京进近管制的部分扇区在
  航空事故统计显示,人为因素是造成航空事故的最主要的原因.本文借鉴人为因素分析模型REASON模型的思想,采用FTA分析法对航空不安全事件人为因素进行分析,并以故障树的形式表
  为了增强对人为差错的认识和防护能力,分析了超音速客机事故的人为差错。此处采用了相似比较法,从新的飞机事故之中,探求相似的历史事件,探索飞机事故的普遍特征,说明了事故的
  基于生命周期的航空维修安全团队管理研究,从民航机务管理现状出发,从生命周期的角度分析了现代机务团队在初创期、激荡期、规范期、高效期四阶段中,所具有的行为特征,行为目
  空中交通管制工作中,空管班组的建设和良好的班组资源管理是保证空管安全、高效运营的重要砝码,是新形势对管制工作的迫切要求。班组资源管理是指合理有效地利用所有可用资