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道岔是轨道交通交叉互联时必不可少的线路连接设备，鉴于高温超导磁浮车磁轨间的强磁力作用，设计一种不需机械移动的道岔显得十分重要。本文提出了基于Halbach型永磁轨道的电磁道岔设计，其原理是调节电磁铁电流大小达到与永磁轨道上方基本匹配的磁场强度，通过改变电磁铁电流方向实现磁场换向，即变轨。利用ANSOFT软件建立了电磁道岔的仿真模型，对电磁铁结构和参数进行了优化，包括铁心形状、线圈位置、线圈数量、线圈匝数等。分析结果表明电磁道岔可以达到高温超导磁悬浮车稳定运行的变轨目的，进而证实了电磁道岔的可行性。在以往的研究中很少涉及到关于高温超导磁浮车道岔的设计，本文工作为高温超导磁浮车电磁道岔设计提供了理论依据。