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本文将美国机场时刻分配政策演变分成了4个阶段,它们是1969年颁布高密度规则之前、1969-1986年间实施高密度度规则、1986-2000年间同时实施高密度规则和时刻分配与转让规则、2000年颁布AIR-21法案之后的调整与探索。然后,从机场时刻资源供给与需求的特性出发,说明时刻资源配置的特殊要求,并从经济学角度对美国机场时刻分配政策演变进行了分析。