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已有的研究表明，以交通为基础的可达性是影响商业发展的重要因素，本文从可达性角度切入，探讨测度商业中心可达性的方法及其演变.文章首先探讨广州市各地区的节点可达性和网络可达性，明确广州市各地区的可达性空间差异；其次利用广州市1988年、2006年、2012年商业中心和公交数据，从商业中心发展的基本条件入手，构建包括商业中心腹地(可达范围、可达方向)和人移动便捷性(公交条数、换成次数)指标在内的可达性方法测算广州市都会级、市级、区级商业中心可达性大小；最后在可达性空间差异的基础上分析商业中心可达性的演变以及由此引发的商业兴衰.研究得出结论如下：1)广州市各地区可达性空间差异明显，"中心-外围"结构明显，高等级商业中心节点可达性高.2)以腹地和便捷性为考量的方法在计算商业中心可达性时能够很好地反映人口多寡、收入水平和出行意愿.3)随城市发展，不同等级商业中心可达性提高，在部分可达性高的区位崛起新的商业中心.