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在汽车耐撞性设计中,试验、模拟计算、理论分析相结合是一个行之有效的方法.对越野车来说,基于其结构的特殊性,可以重点关注薄壁梁的变形方式及能量特性.在某型号越野车的改进设计过程中,采用有限元方法对车架及整车进行了计算机虚拟试验,并提出了改进意见.
越野车耐撞性设计改进与分析
【摘 要】
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在汽车耐撞性设计中,试验、模拟计算、理论分析相结合是一个行之有效的方法.对越野车来说,基于其结构的特殊性,可以重点关注薄壁梁的变形方式及能量特性.在某型号越野车的改
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084北京吉普汽车有限公司,北京
【出 处】
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中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2001年5期
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