高速公路联网收费系统的维护及管理

来源 :第三届全国高等级公路机电养护管理论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenthing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文在对陕西省高速公路联网收费基本情况进行简单介绍的基础上,强调了机电维护在联网收费工作中的重要性,分析了当前收费系统维护中存在的缺乏统一的维护标准规范、专业技术人员缺乏等主要问题,详细阐述了联网收费系统维护管理工作的应对措施:建立联网收费系统的维护标准体系,同时构建新型联网收费系统维护维修管理体系,建立新型专业技术维护队伍。综上所述,高速公路收费系统设备的正常运行是保证高速公路服务水平的关键所在。只有保证高速公路的安全、高效、快捷、舒适,才能使道路通行能力最大,交通事故最少,经济效益最高。同时,机电系统维护工作在整个联网收费工作中也是一个系统化、规范化的工作,需要不断地积极探索和实践,需要因地制宜,结合各个地方的实际情况继续探索更加高效的机电维护管理方法。
其他文献
针对船体结构中的螺栓连接问题及双体船扭转强度问题,探讨了螺栓连接的模拟方法、有限元的力学计算模型及计算方法.利用大型有限元软件MSC.patran/nastran按现行规范对一艘采
本文介绍了长度在24米以下的高速客船的设计、建造与运营的经验总结.讨论了建造与运营的经济性,可作供新船任务的决策过程作为参考.对船艇的类型进行了分类,还包括外观美学、
阻力性能是M型船设计过程所要考虑的重要因素,为了获得阻力最优的船型,利用CFX软件对M型船进行了优化设计.采用SST模型来进行湍流的模拟,并采用VOF法来捕捉自由液面.通过求解
三水翼船为新开发的新型高速水翼船.本文对其特性作了分析,结果表明:三水翼的快速性能并不亚于传统双水翼船;对波浪干扰具有良好的自适应性,可在无自控条件下获得优良的耐波
小型滑行艇可能有比较好的耐波性能,也有优秀的阻力性能,以保证其能在复杂的海洋环境下能在较高的航行速度时进行操纵.滑行艇船型设计参数比较多,比如长宽、舭部斜升角、底龙
船舶舱壁多为热传导性能较强的钢结构,起火后钢板被迅速加热,极易引燃相邻的可燃物质,同时大量热量将通过舱壁向其他舱室扩散,易对其他舱室造成威胁,因此开展火灾条件下钢质
介绍了M型船的船体形状和性能特点.分析了M型船的船型机理及与之对应的用途,罗列了国内外多种M型船具有代表性的成功应用,并为M型船应用提供了新的想法.参考国外优秀的M型船,
滑行艇的重量,当滑行时是由浮力和水动力来支撑的.特殊情况下,随着滑行艇的前进速度变大,水动力起到主要作用.因此,滑行艇的运动姿态和阻力预报时,就要求对水动力有比较精确
本文对一艘五体船进行了阻力和耐波性能的协同优化,优化的对象包括主体型线、片体的主尺度及布置.利用iSIGHT优化平台,本文实现了Patran建模、SHIPFLOW兴波阻力计算和Hydrost
京秦高速机电养护办公系统是为河北省高速公路京秦管理处(以下简称京秦管理处)设计开发的网络数据库系统,实现了京秦高速公路电子公文的网上流转与公文交换,专项工程养护和日