【摘 要】
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本文阐述了湖南省郴宁高速公路某桥梁8号墩立柱偏位的原因分析及纠偏处治方案的实施，希望能为同类工程提供参考。 该桥由于邻近路基挖方施工，将开挖的弃渣直接倾倒在桥墩旁，使桥墩直接承受弃渣的不均衡水平土压力作用。该桥墩覆盖层为薪土和强风化泥质灰岩，桥位处于山坡洼地长期积水浸泡，土体抗剪强度急剧降低，在lOm厚弃土不均衡的水平外力作用下桩基和立柱体系难以抵抗外力推动而产生侧向位移，致使该桥墩桩基顶部和系
【机 构】
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本文阐述了湖南省郴宁高速公路某桥梁8号墩立柱偏位的原因分析及纠偏处治方案的实施，希望能为同类工程提供参考。
该桥由于邻近路基挖方施工，将开挖的弃渣直接倾倒在桥墩旁，使桥墩直接承受弃渣的不均衡水平土压力作用。该桥墩覆盖层为薪土和强风化泥质灰岩，桥位处于山坡洼地长期积水浸泡，土体抗剪强度急剧降低，在lOm厚弃土不均衡的水平外力作用下桩基和立柱体系难以抵抗外力推动而产生侧向位移，致使该桥墩桩基顶部和系梁整体移动和立柱、盖梁发生偏位。
本工程首先对lOm厚的弃渣土进行清除，以消除立柱的弹性变形。经实测，现场弃渣清除后立柱顶部立即回位了12 cm的偏位，事实证明立柱偏位的主要原因是弃土产生的弹性变形。
立柱剩下偏位量的纠偏，考虑到桩体处于软弱土层中，长期积水浸泡，桩基下部所处的泥质灰岩具有遇水软化和破碎的特点，桩基所处土层抗剪能力差。拟采用Φ35cm小直径混凝土桩加固桩周地基、用顶推法纠偏和在布桩加固地基区域增设承台嵌固桩柱体系的处置方案。
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