论文部分内容阅读
为了有效降低发动机的排放污染，改善发动机的经济性，以ZS1105单缸柴油机为基础机，研究开发了CNG/柴油双燃料发动机。确定了技术方案，并设计了双燃料电控系统，进行台架试验研究。对使用双燃料和纯柴油的动力性、燃油经济性和排气温度进行了对比分析，试验结果表明：在外特性工况下，双燃料发动机功率和扭矩均有不同程度的提高；燃油消耗率在中低负荷要高于燃用纯柴油，高负荷要低于燃用纯柴油；排气温度随负荷的增大而增大，大负荷高于燃用纯柴油10～20℃；天然气替代率可达85％以上。