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2014年初,京津冀一体化建设战略目标提出,给我国继 “长三角”、“珠三角”经济带之后发展第三个环渤海经济带来强劲动力。而实现京津冀经济一体化,发展建设快速轨道交通 “一俩小时经济圈”是最重要的基础之一。在现有的轨道交通形式之中,地铁轻轨由于受速度、运距和运能特点限制不适用于超过50公里的城镇之间快速交通,因此本文主要研讨对既有分布在京津冀范围的国铁路网进行调整优化完善,分析高铁、客专、提速干线、普速及枢纽联络线、专支线运能匹配;在实现路网规划同时,建设市郊铁路,适应中心城至卫星城镇客运需求;通过大型客运站作为城市交通枢纽“节点”,将城市地铁网和国铁网有机联系起来,实现京津冀一体化快速轨道交通,为区域经济可持续发展打下基础。