【摘 要】
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影响气动力/热的因素往往比较多,包括来流(如静温、静压、马赫数)、飞行姿态(如攻角)、试验条件(如模型尺度、壁温)等.正确评价这些因素的相对影响程度对于飞行器的设计和控
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影响气动力/热的因素往往比较多,包括来流(如静温、静压、马赫数)、飞行姿态(如攻角)、试验条件(如模型尺度、壁温)等.正确评价这些因素的相对影响程度对于飞行器的设计和控制都有重要意义.然而目前广泛采用的都是定性化或准定性化评价方法,缺乏对各因素相对影响程度的量化指标.本文通过分析传统相关系数背后的思想,引入适用范围更广的概念——相对影响率(RIR).RIR在多维空间上采用缺位法(思想类适于反证法)定义,具有全局优化特性,适用于线形和非线性情形的多参数分析,为各参数对气动力/热性能的影响程度提供了科学的定量化评价依据.
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