【摘 要】
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基于CAE技术建立了大型全承载卧铺客车的有限元模型,并参照新版《GB17578征求意见稿》确定卧铺客车的生存空间.采用LS-DYNA有限元软件对卧铺客车侧翻碰撞安全性进行了仿真分
【机 构】
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厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023
【出 处】
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2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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基于CAE技术建立了大型全承载卧铺客车的有限元模型,并参照新版《GB17578征求意见稿》确定卧铺客车的生存空间.采用LS-DYNA有限元软件对卧铺客车侧翻碰撞安全性进行了仿真分析,在研究侧翻后车身变形及生存空间侵入情况的基础上,对局部结构进行优化设计,在侧围立柱与底架连接处增加斜撑，加强侧围与底架的连接，增加侧围立柱材料的厚度，增强侧围在侧翻过程中抵抗变形的能力，加强顶盖与侧围连接，在连接处补焊加强片，在顶盖弧杆件处增加小的弧杆件，起到加强顶盖的作用，同时增强卧铺铺架与车身骨架的连接，加大铺架立柱的管材截面厚度，使其与车身结构形成一个整体，在侧翻过程中起到传递力及抵抗变形的作用，使其达到了满足法规关于生存空间的要求.
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