【摘 要】
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风-车-桥系统的车桥气动特性是风-车-桥系统耦合振动研究的基础.采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究.文中分别模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的
【机 构】
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长沙理工大学土木与建筑学院，湖南，长沙 410004
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风-车-桥系统的车桥气动特性是风-车-桥系统耦合振动研究的基础.采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究.文中分别模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数;分析研究了车桥间相互的气动影响.研究结果表明：车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体相比较，气动力系数差异较大，敌建议进行风-车-桥系统耦合振动分析时，车桥气动力系数应考虑车桥问的气动影响。
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