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该文针对铁路桥梁墩身下部横断裂缝等病害，提出采用喷射钢纤维早强混凝土新材料、新技术进行桥墩抗震加固的方案。这一方案不影响铁路正常运营，可避免常规混凝土包箱方法的龟裂现象，提高结构整体性和抗震性能。同时还可减小加箱厚度，节省工期四分之一至四分之二。通过桥墩病害检测，可行性试验研究及现场加固工程和加固后鉴定试验证明：这是适合我国铁路运营线上桥梁病害墩台加固和抗震加固的较理想的方案。（本刊录）