【摘 要】
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航行于海上的船舶发生破损后,由于海水淹舱船体往往会失去正浮而产生倾斜,准确预报船体当前的波浪载荷可为船舶安全性与破损后生命力的研究提供依据.为了研究船舶破损前后的
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡214082
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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航行于海上的船舶发生破损后,由于海水淹舱船体往往会失去正浮而产生倾斜,准确预报船体当前的波浪载荷可为船舶安全性与破损后生命力的研究提供依据.为了研究船舶破损前后的波浪载荷的变化,本文采用了三维频域线性势流理论,计算了零航速的非正浮破损船舶在规则波中的运动和波浪载荷.本文以一目标船为算例,通过改进自编程序,模拟了该船中部货舱破损进水后产生倾斜的情形,计算了该船破损后在波浪中的运动以及波浪载荷.同时,为了验证程序计算结果的精度,本文采用了成熟的wadam程序展开对比计算.通过与完整目标船比较,分析得到了该船破损后运动与波浪载荷的特性.最后,本文依据规范要求,对目标船破损后的波浪载荷作了长短期预报.
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