多参数DOE对EGR柴油机性能及排放的影响研究

来源 :中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sundianjusdyg

【摘要】

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　　在某型应用EGR技术的船用中速单缸机上开展了喷油正时、共轨压力、进气压力以及Miller正时多参数DOE对EGR柴油机性能及排放的影响研究，分析了四参数对柴油机燃油消耗率和N

【作者】

：

胡必柱张东明平涛刘瑞

【机构】

：

七一一研究所,上海201108

【出处】

：

中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

【发表日期】

：

2014年期

【关键词】

：

多参数 DOE EGR 柴油机性能排放优化方案喷油正时进气压力

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　　在某型应用EGR技术的船用中速单缸机上开展了喷油正时、共轨压力、进气压力以及Miller正时多参数DOE对EGR柴油机性能及排放的影响研究，分析了四参数对柴油机燃油消耗率和NOX的主效应关系和交互效应，确定了最佳优化方案并进行验证.结果表明：EGR柴油机75％负荷工况，四因素最佳优化方案为喷油正时-13.01° CA ATDC、共轨压力1664.5bar、进气压力4.91bar、Miller正时516.91°CA.

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