【摘 要】
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针对铝合金熔化极气体保护焊接头力学性能提升和焊接工艺优化的需求,设计3层3道、3层4道、4层4道、4层6道等四种铝合金厚板焊道分布形式,分别进行标准试件焊接试验.测试对比
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111
【出 处】
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第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
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针对铝合金熔化极气体保护焊接头力学性能提升和焊接工艺优化的需求,设计3层3道、3层4道、4层4道、4层6道等四种铝合金厚板焊道分布形式,分别进行标准试件焊接试验.测试对比焊接接头抗拉、疲劳性能,分析性能差异原因,对不同焊道的典型微观组织进行观察分析.试验结果表明,不同焊道分布形式下焊后力学性能及微观组织差异显著,4层4道拉伸性能最优,3层4道疲劳性能最优,综合力学性能最好,3层3道疲劳、抗拉性能最低.对于厚板铝合金焊接,减少高温停留时间,控制焊缝稀释率,在降低热输入的前提下减少焊道交界面积,可明显提高焊接接头综合性能.
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