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经过30多年的快速建设。我国公路里程快速增长，目前每年的公路养护里程逐渐赶超新建公路里程。成为将来公路工程领域的主流，而“即坏即修”式的养护决策理念不仅缺乏理论依据。而且造成了严重的资源浪费。因此，基于公路全寿命养护成本分析的养护规划决策理论和方法逐渐被采用。但是，目前的全寿命养护规划决策中，主要计算养护措施成本和用户成本，而忽略了公路养护造成的交通影响及其导致的相关成本的增加，本文将公路养护导致的交通影响成本考虑在內，包括文通延误费用及车辆运管费用，对公路全寿命养护规划决策进行了分析，并根据全寿命分析申效益-费用比特点，制定了新的总成本计算方法。最后以最佳效益-费用比为原則，在保证使用效益与经济效益前提下，制定养护规划。