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京广线换轨大修运营半年后发生机车横向高频振动现象，在降低旅行舒适度的同时，共振也危及行车安全。本文主要针对管内新换轨后的车抖问题，通过现场调查，有针对性地进行实验，全面分析换轨、放散、大机作业等各项施工。在排除了钢轨出厂初始不平顺因素后，通过归纳、分类，得出抖车主要和轨道结构整体状态、机车修理周期有关。