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为了建设绿色道路,降低交通噪音,通过分析路面噪音产生和消除的机理,应用马歇尔试验和现场测试,研究了不同级配下沥青混合料的空隙率,并选取具有高空隙率和高稳定性能优良的级配作为超薄降噪层,通过现场实测发现所设计选取的沥青混合料超薄降噪层路面的车内外噪音均较普通路面低7dB,较常用的两种预防性养护措施,结果表明预防性养护措施是一种吸收降低路面噪音的有效方法.