论文部分内容阅读
润滑油品监测在设备故障诊断与状态监测，以及设备管理方面意义重大。概述了中铁隧道集团有限公司对进口隧道掘进机械在润滑油品监测工作的开展和应用等方面的情况。
润滑油品监测体系在进口掘进机械中的应用
【摘 要】
：
润滑油品监测在设备故障诊断与状态监测，以及设备管理方面意义重大。概述了中铁隧道集团有限公司对进口隧道掘进机械在润滑油品监测工作的开展和应用等方面的情况。
【机 构】
：
中铁隧道集团二处联合掘进机二公司北京东燕郊101601
【出 处】
：
中国中铁隧道集团二〇〇七年水底隧道专题技术交流大会
【发表日期】
：
2007年9期
其他文献
应用求导数的方法筛选敏感性参数，以及应用模糊数学中的二元对比平均法将敏感性参数按敏感度大小排序，为筛分技术支持修理级别分析作决策时选择主导参数。
维修需要花费时间和费用，其本身是系统不可靠引起的一种损失，应当在维修决策的各个环节系统地开展减少维修的工作。该文讨论了减少维修的目的意义，探讨了减少维修的途径。
螺旋齿轮传动中齿面相对滑动速度大，因此一般采用铜与钢这样的材配对，其目的就是为了摩擦避免胶合。但是由于齿面是点接角，接触应力很高，大大超过了铜材料的接触疲劳强度，螺旋齿轮
随着舰艇的大型化，舰艇电力系统容量增大、网络结构复杂、用电设备大幅度增加，舰艇电网安全性越来越引起人们的重视。该文对舰艇电网安全性的两个方面—人体触电安全性和电气防
厦门东通道翔安隧道是我国大陆自行设计和施工的第一座海底隧道，隧道全长5.948km，地勘资料表明，隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽，风化糟中地层透水性强，水量大、
本文采用ANSYS软件对厦门东通道五通端、位于陆海域土石交界段的行车洞初支结构进行了变形及承载数值模拟，通过对不同初支结构的受力及变形进行分析、对比，得到了隧道开挖后结
武汉长江隧道工程盾构长距离穿越砂层、盾构承受水压高，地质条件和地下水状况非常复杂，江底段隧道最小覆土厚度小于1D，而且水底部分与覆土压力相比水压力更大，特别是武昌深槽段，水
南水北调穿黄工程北岸竖井灰浆墙设计深度71.6m，墙体厚0.8m，由于槽孔孔深太深。成槽时间过长，采用自凝灰浆法施工时，灰浆性能指标应具有良好的流变特性和墙体后期强度要求，在造孔
穿黄隧洞盾构始发端头高喷加固主要保证拆除洞门处竖井地下连续墙时的安全和在盾构进入掘削面之前能使地层自稳及防止地下水流入，确保盾构始发施工的安全。在深厚覆盖地层下进