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螺旋齿轮传动中齿面相对滑动速度大，因此一般采用铜与钢这样的材配对，其目的就是为了摩擦避免胶合。但是由于齿面是点接角，接触应力很高，大大超过了铜材料的接触疲劳强度，螺旋齿轮副中的铜质齿轮磨损一般较为严重，为此该文通过实践研究螺旋齿轮传动中采用钢对钢材料配对的可行性，实验表明钢质齿轮的轮齿表面硫碳氮共渗处理是一种可行的方法，能在避免胶合的前提下大大提高齿轮的耐磨性。