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该文通过三种电传操纵系统的研制及两种ACT验证机的研制试飞，总结出电传操纵系统重量变化情况，得出电传操纵系统本身并不能减重，反而要增重的结论，提出了不能减重的原因。文中还介绍了采用以电传统操纵系统为基础的主动控制技术（如放宽静安定度）怎样来减轻飞机的重量，提高飞机的性能，并综合提出了正常有尾布局飞机放宽静安定度的后限建议。文中还就×× ACT验证机怎样来减轻电传系统本身重量提出了一些措施。