论文部分内容阅读
DEPENDENCE OF CARBON COATING THICKNESS ON THE CAPACITY OF LiFePO4/C COMPOSITE CATHODES
【机 构】
:
Department of Chemical and Materials Engineering,National Central University,Chung-Li,Taiwan 320
【出 处】
:
第十四届国际锂电池会议(The 14th International meeting on lithium Batter
【发表日期】
:
2008年6期
其他文献
会议
Control of Surface chemical properties for Enhancing Electrochemical Performance on Li-ion Secondary
会议
Characterization of all-solid-state secondary batteries with LiCoO2 thin films prepared by ECR sputt
会议
在再入过程中,高超飞行器的非线性动力学模型具有参数不确定性和外部干扰,针对这种情况基于奇异摄动理论提出了模型参考+动态逆内外环解耦控制方案。控制系统的外环基于模型参考设计简单解析的虚拟控制律,实现角度的二阶模型响应跟踪,避免了在线实时求逆计算,并抑制三通道运动耦合和干扰的影响。强耦合的内环采用动态逆跟踪角速度指令,期望动力学采用PI形式改善提高内环的鲁棒性能,并采用自适应抗饱和技术解决输入约束。最
针对混合动力电动汽车中永磁同步电机负载转矩扰动,根据永磁同步电机机械运动方程建立了负载转矩的数学模型,并根据速度补偿原理推导出全补偿条件,建立了基于DSP2812全数字负载转矩观测和补偿环节。实验结果表明,负载观测器可有效地对转矩扰动进行监测和补偿,极大地提高了HEV的性能。
针对带有未知但有界(UBB)噪声的参数非线性回归模型,提出了一种基于模式分类器的集员辨识方法。假设参数空间中的点分为在可行集内和在可行集外两种类别,集员辨识可以视为设计模式分类器对参数空间中的点进行分类。具体方法为:首先在参数空间均匀的选取训练点,根据方程误差判断其是否为可行集内的点,然后采用有监督的等距映射(S-Isomap)将训练点映射到低维空间,最后根据降维后的训练点设计k近邻分类器(k-N