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随着地铁在城市轨道交通运输中的不断发展壮大,在地铁车辆中占有较大比例的钢铝混合地铁车辆的安全性研究也得到越来越多的重视。其中,地铁车辆吸能装置的吸能效果对保障司乘人员的人身安全起着十分重要的作用。本文应用碰撞仿真软件PAM-CRASH,对钢铝混合地铁车头车车体进行耐撞性分析,并根据初始方案的分析计算结果对车体吸能装置进行结构优化,并分析了优化后吸能装置的吸能效果。为钢铝混合地铁车车体吸能装置的设计和研发提供必要的理论依据。