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某汽车出现多起后减振器断裂的事故。通过失效分析可知减振器焊接不当使其出现飞溅与熔深不足，为导致减振器在使用过程中失效的主要原因。而现场模拟试验进一步说明了飞溅(熔合金属溢出)以及熔合不足等焊接缺欠明显影响到后减振器的使用性能，且其试验件的断裂形式与使用中失效的两件后减振器的失效形式基本一致。通过对减振器的凸焊工艺参数优化及工艺过程的控制，避免了类似事故的再次发生。