【摘 要】
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桩腿耦合装置(简称LMU)是海上浮装的最重要装置之一,在平台上部组块插尖与导管架桩管对接过程中起缓冲作用.本文运用非线性有限元软件ABAQUS/Explicit模块,对LMU承载过程中的
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240胜利油田勘察设计研究院有限公司,山东东营市,257026
【出 处】
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2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议
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桩腿耦合装置(简称LMU)是海上浮装的最重要装置之一,在平台上部组块插尖与导管架桩管对接过程中起缓冲作用.本文运用非线性有限元软件ABAQUS/Explicit模块,对LMU承载过程中的应力分布及位移分布特征和能量变化进行了分析,研究了LMU的工作机理.结果表明该数值计算能有效地模拟LMU的受力过程,可为LMU前期设计阶段精确高效地预测结构强度提供指导,在一定程度上缩短LMU的开发周期,降低研发费用.本文运用非线性有限元软件ABAQUS，建立了LMU的三维模型，对LMU的整个受力过程进行了准静态分析，从整个模型应力应变云图随时间历程的变化可以看出LMU的工作机理:LMU活塞最先受到桩腿传递过来的力的作用，活塞受压将力传递给橡胶堆，橡胶堆起缓冲作用，力最后传递到橡胶堆下方钢制框架的水平板，并由该板下的肘板进行支持。同时，本文还分析了模型达到稳定平衡后的应力分布及位移分布特征和能量变化。结果表明该数值计算能有效地模拟LMU的受力过程，可为LMU前期设计阶段精确高效地预测结构强度提供指导，在一定程度上缩短LMU的开发周期，降低研发费用。
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