中国标准动车组车轮研制

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【摘要】

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依据时速350km中国标准动车组顶层设计参数,完成了中国标准动车组车轮的方案设计,其中动力车轮采用直辐板以满足轮盘制动的需要,非动力车轮采用锥形辐板以方便粘贴降噪板和满

【作者】

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张澎湃张关震丛韬赵方伟张斌张弘付秀琴吴斯

【机构】

：

中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100081

【出处】

：

铁路车辆轮轴技术交流会

【发表日期】

：

2016年8期

【关键词】

：

动车组车轮结构设计参数优化

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依据时速350km中国标准动车组顶层设计参数,完成了中国标准动车组车轮的方案设计,其中动力车轮采用直辐板以满足轮盘制动的需要,非动力车轮采用锥形辐板以方便粘贴降噪板和满足减重要求,车轮材质采用自主化研制的D2钢种.试制车轮完成了全部的性能检验,检验结果满足技术条件的要求,并在大西线装车考核运用,服役表现良好.

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