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利用排队论确定了港口限速的最低速度，利用船体下坐及船岸相互作用基本原理确定了港口限速的最大速度，并给出了确定港口船舶速度的联合数学模型，为主管机关安全管理决策服务。
关于港口船舶限速的研究
【摘 要】
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利用排队论确定了港口限速的最低速度，利用船体下坐及船岸相互作用基本原理确定了港口限速的最大速度，并给出了确定港口船舶速度的联合数学模型，为主管机关安全管理决策服务。
【机 构】
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海事大学航海学院
【出 处】
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1998中国控制与决策学术年会
【发表日期】
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1998年期
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