【摘 要】
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随着铁路运营速度的不断提高,列车转向架的疲劳问题日显突出.本文采用HJ-Ⅲ型超声冲击设备对高速列车转向架用P355NL1钢对接接头焊趾进行超声冲击处理.利用高分辨透射电镜对
【机 构】
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华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,江西南昌330013中国铁道科学研究院北京100081
【出 处】
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中国焊接学会焊接力学及结构设计与制造专业委员会2015年学术会议
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随着铁路运营速度的不断提高,列车转向架的疲劳问题日显突出.本文采用HJ-Ⅲ型超声冲击设备对高速列车转向架用P355NL1钢对接接头焊趾进行超声冲击处理.利用高分辨透射电镜对接头焊趾表面冲击层的微观组织进行了分析,采用EHF-EM200K2-070-1A疲劳试验机对P355NL1焊态和超声冲击态对接接头进行了疲劳性能对比试验.试验结果表明:在焊趾及其附近区域经超声冲击处理后获得了纳米晶组织,焊态接头试样大都断于焊趾,经超声冲击处理后接头大都断于母材;P355NL1钢焊态对接接头的条件疲劳极限(2×106)为227MPa, 冲击态对接接头的疲劳极限(2×106)为293MPa.相比未冲击试样,条件疲劳极限提高了30％左右,对接接头的疲劳寿命延长了12-15倍,超声冲击处理在提高P355NL1钢对接接头疲劳性能方面具有明显效果.
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