【摘 要】
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在一台增压共轨柴油机改造的柴油引燃天然气发动机上进行试验,研究掺混比对发动机低速部分负荷性能的影响.试验在转速1200r/min,负荷率为30％、40％和60％时,调整柴油和天然气供给
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016中国环境科学研究院,北京100012
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在一台增压共轨柴油机改造的柴油引燃天然气发动机上进行试验,研究掺混比对发动机低速部分负荷性能的影响.试验在转速1200r/min,负荷率为30％、40％和60％时,调整柴油和天然气供给量,研究双燃料发动机油耗及排放的变化规律.结果表明:在低速部分负荷工况下,随掺混比升高,双燃料发动机油耗率、CO及NOx呈先升高后降低趋势;HC排放升高;CO2和烟度排放降低.
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