【摘 要】
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大秦线1984年设计、1988年底开通,至今运营20多年,因重载运营模式不断发生变化,沿线站场改造也在不断进行.湖东编组站由正线外包的横列式一级三场逐步发展成为目前正线外包的
【出 处】
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中国铁道学会重载铁路建设养护与安全研讨会
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大秦线1984年设计、1988年底开通,至今运营20多年,因重载运营模式不断发生变化,沿线站场改造也在不断进行.湖东编组站由正线外包的横列式一级三场逐步发展成为目前正线外包的横列式一级五场(增加了两个2万吨列车到发场),西咽喉接发列车方向由原来两个方向变为三个方向(增加了大同东方向),湖东二场机车出入段由出入共线改为出、入段线分开,机务段整备场也相应做了改造使整备能力得到提高,湖东车辆段厂、段修检修能力也在不断加强.目前湖东站重车日均开行2万吨列车65列、1.5万吨列车12列、组合万吨14列、单元万吨2列,计93列.湖东站场已经形成一个与运营实际比较配套的模式,但仍存在一些问题.
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