【摘 要】
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无缝线路已在中国重载铁路轨道结构中大量应用.为使无缝线路保持足够的强度和稳定性,在铺设无缝线路时,应选择一个适宜的温度范围,适当控制轨温的变化幅度,以降低钢轨内部的
【机 构】
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神朔铁路分公司河东运输段北京交通大学土木建筑工程学院北京交通大学道路与铁道工程系北京交通大学
【出 处】
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中国铁道学会重载铁路建设养护与安全研讨会
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无缝线路已在中国重载铁路轨道结构中大量应用.为使无缝线路保持足够的强度和稳定性,在铺设无缝线路时,应选择一个适宜的温度范围,适当控制轨温的变化幅度,以降低钢轨内部的温度力.因此,锁定轨温是决定钢轨温度力水平的基准,其准确与否,将直接关系到无缝线路的状态稳定和养、管、修安全.
目前国内在无缝线路锁定轨温确定时，对于断轨的考虑相对不足，而且较少考虑无缝线路与下部基础的相互作用的影响以及重载铁路特殊的荷载条件。因此，在充分考虑重载铁路运输条件、轨道条件的基础上，本文结合神朔重载铁路无缝线路的实际情况，对重载铁路无缝线路桥梁、曲线、隧道口等关键地段的锁定轨温进行研究，在现有锁定轨温确定方法的基础上提出适用于重载铁路无缝线路的合理锁定轨温调整方案。
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