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减重及提高安全性是汽车工业发展的重要指标，这增加了先进高强钢的使用.先进高强钢兼具高强度、良好的成型性及可焊性的特点.现代先进高强钢生产线必须满足最高的质量要求并且能够灵活加工包括新型复相钢在内的多种材料.考虑到成本和环境因素，生产先进高强钢的工艺技术当然需要创新.先进高强钢所含的合金元素如锰、硅导致在线退火期间形成表面氧化物，恶化钢的浸润性，致使镀锌过程中产生裸点及其它缺陷.为了克服这一难题，开发了预氧化技术.设计氧化室用以控制带钢进入锌锅前表面生成特定的氧化物及总量减少.Drever International 还开发了新的冷却技术.专利授权的气氛控制技术可以在快冷段获得高的氢含量.这一技术的应用可以在不消耗额外的昂贵的氢气、不在两区间使用复杂的密封装备的条件下保证较高的冷速.截至目前，这一技术已经成功应用于欧洲和亚洲的6条已有线和11 条新线.多喷嘴冷却装备研发保证Drever International 开发具有高冷却性能及高带钢稳定性的超快冷系统.通过结合具有上文提到的高浓度氢气氛控制的超快冷技术可以获得最佳的冷却性能.本文还介绍了利用这一技术在中国新生产线获得高的冷却性能.