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总长7.954km的巴朗山隧道为单洞双向交通，为国内最长的单洞公路隧道。设计采用平导压入式分段纵向式通风方式。通过建立通风网络进行优化，计算出随着横通道打开条数的增多，通风能耗成一个下降趋势，当横通道全部打开时，通风能耗最少。但横通道全部打开，通风系统较为复杂，需要在各条横通道间设置风窗调节，实施及运营管理较为复杂，建议开启三条横通道送风。针对巴朗山隧道具体工况，通过建立目标函数，得出开启三条横通道的位置除了中间第五条横通道开启外，左侧开启的一条横通道在距洞口2284 m，右侧开启的一条横通道在距洞口2192 m处所需风机风压最小。为最节能横通道位置。