【摘 要】
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针对东北多年冻土地区的实际情况,在初步设计路线方案中，设计部门十分注重地质选线的原则，选线尽可能避开多年冻土段，若无法避开，对于饱冰冻土及含土冰层，根据冻土下限分别采‘用
【机 构】
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黑龙江省公路学会,黑龙江 哈尔滨 150001
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针对东北多年冻土地区的实际情况,在初步设计路线方案中，设计部门十分注重地质选线的原则，选线尽可能避开多年冻土段，若无法避开，对于饱冰冻土及含土冰层，根据冻土下限分别采‘用清除冻土、复合地基或以桥代路的处理方案。针对该段冻土的特点，设计单位采取了相应的工程措施，在不改变或尽量少改变冻土环境的条件下，一般采用保护冻土的原则。多年冻土地区的路基填筑高度，应考虑采用特殊路基保温高度，同时应设置保温护坡道和护脚。为确保路基的稳定性，对普通公路当前最可行的途径就是采用保温法，除了抬高路基高度以外，以路面基层以下路基中铺设隔热材料也是增大路堤热阻、减少传人冻土路基中热量的一种重要措施。高速公路多年冻土区路基稳定问题是一个长期需要不断创新研究的问题。将建立长期冻土地温及水分观测场并进行观测，对不同的路基工程技术方案在期工程间与施工后进行观测(水分、地温变形)对相关资料和数据进行分析，同时要建立科学的冻土区路基稳定评价体系，确立冻土热稳定性评价指标，探索路基修建后冻土变化和路基结构层之间的关系。
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