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船体或者内部高强脆性材料在腐蚀环境中的破坏问题已受广泛关注,其中涉及破坏机理的研究屡见报道,但相关的数值计算研究方法目前还屈指可数,本文从数值计算方法研究的角度阐述了最近几十年中的研究进展,并指出了无网格有限元计算方法将在未来这个研究领域扮演重要角色。
船体腐蚀疲劳问题以及数值计算方法研究进展
【摘 要】
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船体或者内部高强脆性材料在腐蚀环境中的破坏问题已受广泛关注,其中涉及破坏机理的研究屡见报道,但相关的数值计算研究方法目前还屈指可数,本文从数值计算方法研究的角度阐
【机 构】
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浙江海洋学院船舶与建筑工程学院,浙江舟山316000
【出 处】
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中国造船工程学会2007年船舶力学学术会议暨《船舶力学》创刊十周年纪念学术会议
【发表日期】
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2007年10期
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