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在内径为60mm的脉冲爆震发动机模型上，以汽油为燃料，以空气为氧化剂，成功地进行了两相脉冲爆震实验，获得了充分发展的脉冲爆震波。
通过实验发现，爆震反应区中存在以爆震管内径为特征尺度的横向声振现象，该横向声振荡对于爆压等特性参数具有较为明显的影响作用。根据爆震波的横向声振机制，提出了在爆燃向爆震转变过程及爆震自持过程中，通过抑止或促进这种横向声振机制来实现对爆震波及其转变过程进行控制的方法。