【摘 要】
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船舶下水多在开放水域进行,根据各下水水域水文环境,水流情况各有不同,对下水船舶的影响也不尽相同.目前船厂在进行船舶下水计算时,多采用静力学计算法,忽略了水流,尤其是横
【机 构】
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浙江海洋大学船舶与海洋工程学院,舟山,316022;浙江省近海海洋工程技术重点实验室,舟山,316022浙江海洋大学船舶与海洋工程学院,舟山,316022浙江海运集团舟山五洲船舶修造有限公司,舟山,3
【出 处】
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2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会
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船舶下水多在开放水域进行,根据各下水水域水文环境,水流情况各有不同,对下水船舶的影响也不尽相同.目前船厂在进行船舶下水计算时,多采用静力学计算法,忽略了水流,尤其是横流对下水船舶的影响.事实上,流速较高的横流,其不但可以使船舶绕首支点发生转动,还能使船舶发生横向漂移.过大的横移将使船舶撞向岸壁,发生碰撞事故.本文以一艘50000DWT多用途货船为例进行平流和不同的速度横流环境下的系列缩尺模下水试验,采用付汝德换算法得到船舶尾吃水、横向偏移、方向角和拉力随滑程的变化曲线.通过对比不同工况下水数据结果分析横流参数对船舶下水的影响,为类似船舶在横流环境下水的安全性评估提供参考.
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