【摘 要】
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长江航道系统的航标船大多装有移动配载装置,其目的是保持船舶在起重过程中的平衡,但在使用过程中发现该装置的刹车制动是靠行走驱动电机的电磁抱刹自锁来完成,其制动力很小.
【机 构】
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江苏金泰船舶研究设计有限公司长江南京航道局
【出 处】
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北京造船工程学会2016-2017年学术年会
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长江航道系统的航标船大多装有移动配载装置,其目的是保持船舶在起重过程中的平衡,但在使用过程中发现该装置的刹车制动是靠行走驱动电机的电磁抱刹自锁来完成,其制动力很小.在恶劣的风浪条件下可能会造成齿条运动付的跳齿,滑移甚至配载箱倾覆等现象,存在着严重安全隐患.本课题根据上述情况研究设计一套独立的安全保护系统(刹车装置+电气控制+结构加强设计),跟随移动配载装置工作,对其实现动、静态的保护,保证了移动配载装置安全、稳定、可靠地工作.
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