【摘 要】
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针对新型的矩形盾构隧道复合衬砌结构,同时考虑盾构隧道施工荷载对衬砌结构的不利影响,进行了矩形盾构隧道复合衬砌结构整环足尺试验,研究该衬砌结构在施工阶段的受力行为,并
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,上海200092上海市市政工程设计研究院有限公司,上海200092
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针对新型的矩形盾构隧道复合衬砌结构,同时考虑盾构隧道施工荷载对衬砌结构的不利影响,进行了矩形盾构隧道复合衬砌结构整环足尺试验,研究该衬砌结构在施工阶段的受力行为,并与其在运营工况下的受力进行对比分析.研究表明:矩形盾构隧道复合衬砌结构在注浆工况下处于线弹性状态,衬砌结构的收敛变形表现为竖向"压扁"、水平"鼓出",顶底接缝内侧张开,腰部接缝外侧张开;结构顶底承受正弯矩、腰部承受负弯矩,反弯点在顶底的接缝处,结构轴力为全截面受压,腰部接缝的外侧螺栓受力相对较大;相比运营工况,注浆工况下的结构收敛变形、结构内力、接缝转角以及连接螺栓轴力均偏大,基本是运营工况下的1.1倍,矩形衬砌结构在注浆工况下的受力更为不利.
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