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本文的主要目的是探讨在管制限制进入的产业中，管制成本与直接无生产力的寻利活动对管制单位於决定最适车辆数量时的影响效果。本文的研究结果显示：(1)管制法规被钻漏洞的情况愈严重，则牌照数量愈需要增加；而改变或重新制订管制法规，则可降低牌照数量；(2)一般大众所获得的车辆（或牌照）经济租愈多，则车辆（或牌照）数量就可以愈低，同时也会趋近为业者在经济租极大下的车辆（或牌照）数量；(3)在自由进入公开喊价的情况下，并不会造成车辆（牌照）总数过高；以及(4)在管制成本相当高的情况下，管制单位将会采取全面开放车辆数量之政策。