论文部分内容阅读
本文通过上汽具体的混合动力汽车开发项目提出了电动汽车高压电系统设计的一些概念以及实施的方法。在概念设计阶段,制定好完整的高压电保护策略以及碰撞安全保护策略,具体设计时需要考虑有关高压电安全保护的问题,针对潜在的危险做出相应的设计方案。
电动汽车及油电混合动力汽车安全设计
【摘 要】
：
本文通过上汽具体的混合动力汽车开发项目提出了电动汽车高压电系统设计的一些概念以及实施的方法。在概念设计阶段,制定好完整的高压电保护策略以及碰撞安全保护策略,具体设
【机 构】
：
上海汽车集团乘用车公司技术中心,上海,201804
【出 处】
：
2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
【发表日期】
：
2010年期
其他文献
正确使用儿章约束系统(Child Restraint System,CRS)能够有效地降低交通事故中儿童乘员的伤亡率。当前我国市场上的儿童约束系统产品多为跨年龄组的,这类产品在经济性和使用
股骨和胫骨的损伤容限,已有较多研究。已经获得了股骨和胫骨静态损伤容限、股骨动态损伤容限的实验数据,而胫骨动态损伤容限的数据较少。但是,随着当前对偏置碰撞的重视以及
行人安全引起了世界范围的广泛重视,在汽车设计阶段,借助CAE进行行人安全的开发设计,是一种有效的手段。
为了获得高精度的行人保护小腿冲击器有限元模型,本文根据TRL行人