【摘 要】
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21世纪是地下空间资源大力开发利用的新纪元,以深长隧道为代表的地下工程建设蓬勃发展,不断向“长洞线、大埋深、高应力”方向发展,我国交通隧道建设规模和难度均居世界首位
【机 构】
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山东大学岩土与结构工程研究中心,山东大学齐鲁交通学院,成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51679131),山东省重点研发计划项目(2019JZZY010601),地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室自主研究课题(SKLGP2020K006)
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21世纪是地下空间资源大力开发利用的新纪元,以深长隧道为代表的地下工程建设蓬勃发展,不断向“长洞线、大埋深、高应力”方向发展,我国交通隧道建设规模和难度均居世界首位。由于人们对地下工程突发灾害灾变机理缺乏系统的科学认识,缺少有效的监测和预警方法,导致重大地质灾害长期处于被动防治局面。重大地质灾害防控已成为隧道安全建设面临的重要挑战。在系统整理国内外研究资料的基础上,以突涌水和围岩垮塌灾害为代表,系统阐述灾变机理、灾变演化过程模拟方法、灾害监测预警与灾害主动调控技术,结合世纪工程川藏铁路与渤海湾通道工程,论
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