【摘 要】
：
一、前言根据日本齿轮工业会(JGMA)规定,模数在12以上,节圆直径在1250毫米以上的齿轮,称为大齿轮;而在日本JISB1752标准中规定,齿轮和斜齿轮模数在5以上,节圆直径在1000毫米
论文部分内容阅读
一、前言根据日本齿轮工业会(JGMA)规定,模数在12以上,节圆直径在1250毫米以上的齿轮,称为大齿轮;而在日本JISB1752标准中规定,齿轮和斜齿轮模数在5以上,节圆直径在1000毫米以上的称为大齿轮。本文对这类齿轮在渗碳淬火后的加工工艺中存在的问题进行了探讨,并提出了解决的方法。
I. Preface According to the provisions of Japan Gear Industry Association (JGMA), the modulus of more than 12, the pitch diameter of 1250 mm above the gear, known as the gear; and Japan JISB1752 standard provides that the gear and helical gear modulus of 5 Above, pitch circle diameter of more than 1000 millimeters called the gear. In this paper, the problems existing in the processing of such gears after carburizing and quenching are discussed, and the solutions are proposed.
其他文献
海湾战争的炮火硝烟一度给中东经济蒙上了浓重的阴影。目前,令人高兴的是,一些主要石油输出国已经显示出经济恢复的活力,一些非主要产油国的经济结构调整初见成效,区域经济
一、引言园孔型长芯棒轧管时,芯棒上单位压力的分布是芯棒轧管理论的一个基本问题。通过对芯棒上单位压力分布的研究,分析芯棒轧管变形区的特点,明了长芯棒磨损不均以致报废
МЛ10合金铸件,由于强度高,在航空制造业中得到了广泛地应用。这种铸件的气孔、夹渣等缺陷的修复都是采用钨极氩弧焊,以3～5毫米厚的光滑铜板或石棉布作衬垫。补焊前清理缺陷
一、前言高含量钼的分析,目前国内外多采用钼酸铅重量法,8-羟基喹啉重量法,2-安息香肟重量法,这些方法,不仅流程长,而且干扰也较多,对于含有钨、磷、砷、铬、钒的样品,处理
作为花岗岩、火山岩型铀矿床特征蚀变的红化机理,是一个复杂的、争论很大的地质问题。尽管不同学者从不同角度进行过详细研究,然而不仅由于观察的局限性和模拟实验的困难,而
近年来,围场满族蒙古族自治县面对新形势、新任务,建立健全机制,保证了全县林业生态建设的顺利开展。自2000年至2003年10月底,全县共完成京津风沙源治理工程85.7万亩,其中完
前言齿轮的制造误差与其传动质量有着十分密切的关系。由于齿轮是一个复杂的零件,其误差的要素较多,传动中的影响因素也很多,且受到测量条件的限制,因此,制造误差与传动质量
近年来,围场满族蒙古族自治县紧紧围绕新时期林业发展的战略目标,认真贯彻落实国家和省、市各级林业发展的方针、政策,着力加强了以《森林法》为主的林业法律法规建设,使林
铸铁补焊采用热焊时的预热温度,一般应选择在400～700℃。采用加热减应法时,预热温度应选择600～700℃。这是因为常温下铸铁的塑性几乎等于零,而在600℃以上时,塑性明显增加。但
本文叙述在实验室采取淬火+自回火工艺对35Si2V螺旋钢筋的研究结果.根据机械性能、金相组织、电子显微镜断口形貌的观察和冷却曲线的测定结果认为:适当的淬火+自回火工艺可把