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建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。
电机控制的金属带式无级变速器速比变化特性的仿真研究
【摘 要】
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建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。
【机 构】
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华中科技大学机械工程与科学学院,重庆理工大学重庆汽车学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2012年4期
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